Comme quoi, d'avoir eu le journal de l'Agglo dans
la boîte aux lettres, à Mèze, la veille d'un article de Pietrasanta
sur l'agglo, n'était pas un hasard...
Voir l'article du jour de Jérôme CARRIÈRE dans le Midi Libre sur le conseil
d'agglo qui a eu lieu hier soir...
L'extension ne concerne pas Sète et
Frontignan On pensait hier soir, en conseil d'Agglo, que Georges Frêche allait
causer des élections régionales et commenter l'infortune du maire de Palavas au
lendemain de son revers à la primaire UMP. Mais, en première partie de soirée,
il n'en a rien été. C'est sur l'extension de l'Agglo qu'il réservait son
annonce.
« Nous allons attaquer la phase des
votes. Piétrasenta (le président de la Communauté de communes du nord bassin de
Thau, ndlr) m'a dit qu'il avait encore besoin d'un mois. J'avais l'intention de
vous le proposer à ce conseil. Donc, vous avez le temps de vous faire à l'idée
jusqu'au prochain. Dans un mois, il y aura donc une délibération pour demander
à M. le préfet de nous faire voter sur l'agrandissement de l'Agglo à 31
communes plus 9. Pour le moment, il n'est pas question de Sète et Frontignan. »
Histoire d'enfoncer le clou, Georges Frêche évoque un courrier reçu le matin
même de la préfecture au sujet de la DGF (dotation globale de fonctionnement).
Où il apparaît que l'évolution des produits de la fiscalité pour la dotation
2009 est de + 8,48 %. Idem pour la taxe professionnelle à + 6,73 %. D'où ce
commentaire souriant : « On a vraiment intérêt à s'unir, ça rapporte ! » A la
suite de cette mise au point, les mouches ont volé.
Autre communication étonnante, une
salariée de l'Agglo, membre du comité des oeuvres sociales, est suspectée
d'avoir détourné une somme comprise entre 80 000 et 100 000 €. Comment est-ce
possible ? Le président ne s'est pas appesanti, au nom de la présomption
d'innocence, mais il a confirmé qu'elle serait déférée devant le conseil de
discipline avant exclusion.
Les élus ont aussi longuement évoqué le
projet ferroviaire de ligne nouvelle Montpellier-Perpignan. Et là aussi,
l'option Frêche consistant en une ligne fret à 120 km/h et une ligne voyageurs
à 300 km/h et de ne rien voter sur les gares tant qu'il n'y a pas de certitude
n'a pas trouvé de contestation. D'ici 2020, les opposants ont du
temps.